Lifepo4 offre buone prestazioni elettrochimiche con bassa resistenza.Ciò è reso possibile dal materiale catodico fosfato su scala nanometrica.I principali vantaggi sono l'elevata corrente nominale e la lunga durata, oltre a una buona stabilità termica, maggiore sicurezza e tolleranza in caso di abuso.
Il litio fosfato è più tollerante alle condizioni di carica completa ed è meno sollecitato rispetto ad altri sistemi agli ioni di litio se mantenuto ad alta tensione per un periodo prolungato.Come compromesso, la sua tensione nominale inferiore di 3,2 V/cella riduce l'energia specifica al di sotto di quella degli ioni di litio miscelati con cobalto.Con la maggior parte delle batterie, la temperatura fredda riduce le prestazioni e la temperatura di stoccaggio elevata ne accorcia la durata e il litio-fosfato non fa eccezione.Il litio-fosfato ha un'autoscarica maggiore rispetto ad altre batterie agli ioni di litio, il che può causare problemi di bilanciamento con l'invecchiamento.Ciò può essere mitigato acquistando celle di alta qualità e/o utilizzando sofisticati dispositivi elettronici di controllo, che aumentano entrambi il costo del pacchetto.
Il litio fosfato viene spesso utilizzato per sostituire la batteria di avviamento al piombo.Con quattro celle al litio-fosfato in serie, ciascuna cella raggiunge il massimo a 3,60 V, che è la tensione corretta a piena carica.A questo punto la carica dovrebbe essere interrotta ma la carica di rabbocco continua durante la guida.Il litio-fosfato tollera un certo sovraccarico;tuttavia, mantenere la tensione a 14,40 V per un periodo prolungato, come fa la maggior parte dei veicoli durante un lungo viaggio, potrebbe stressare il litio-fosfato.Anche l'avviamento a basse temperature potrebbe rappresentare un problema con il litio fosfato come batteria di avviamento.
Orario di pubblicazione: 15 giugno 2017